一.是電機負(fù)載率低。

　　由于電動機選擇不當(dāng)，富裕量過大或生產(chǎn)工藝變化，使得電動機的實際工作負(fù)荷遠(yuǎn)小于額定負(fù)荷，大約占裝機容量30%~40%的電動機在30%~50%的額定負(fù)荷下運行，運行效率過低。

　　二.是電源電壓不對稱或電壓過低。

　　由于三相四線制低壓供電系統(tǒng)單相負(fù)荷的不平衡，使得電動機的三相電壓不對稱，電機產(chǎn)生負(fù)序轉(zhuǎn)矩，增大電機的三相電壓不對稱，電機產(chǎn)生負(fù)序轉(zhuǎn)矩，增大電機運行中的損耗。另外電網(wǎng)電壓長期偏低，使得正常工作的電機電流偏大，因而損耗增大，三相電壓不對稱度越大，電壓越低，則損耗越大。

　　三.老、舊(淘汰)型電機的仍在使用。

　　這些電機采用E級絕緣，體積較大，啟動性能差，效率低。雖經(jīng)歷年改造，但仍有許多地方在使用。

　　四.電動機維修管理不善。

　　有些單位對電機及設(shè)備沒有按照要求進行維修保養(yǎng)，任其長期運行，使得損耗不斷增大。